Η συμπλήρωση 200 χρόνων από την Έξοδο του Μεσολογγίου μάς δίνει την αφορμή για ένα διήμερο ταξίδι στη Δυτική Ελλάδα, με ένα αυτοκίνητο που δύσκολα περνά απαρατήρητο. Στη διάθεσή μας έχουμε το νέο Audi RS 5 Avant e-hybrid quattro, το πρώτο plug-in υβριδικό RS, με συνδυαστική ισχύ 639 ίππων. Η διαδρομή των περίπου 800 χιλιομέτρων ξεκινά από την Αθήνα, αλλά, αντί να ακολουθήσουμε τον συντομότερο δρόμο προς το Μεσολόγγι, στρίβουμε στο Διακοπτό και ανηφορίζουμε προς τα Καλάβρυτα, αναζητώντας στις στροφές της ορεινής Αχαΐας μια πρώτη ουσιαστική γνωριμία με το αυτοκίνητο.
Κάτω από το καπό, ο V6 των 2,9 λίτρων συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνολικά 825 Nm ροπής, τα οποία διαχειρίζεται η τετρακίνηση quattro μέσω οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Η υβριδική τεχνολογία, ωστόσο, ανεβάζει το βάρος στα 2.370 κιλά, περίπου 400 περισσότερα από το ήπια υβριδικό S5 Avant. Στον απαιτητικό δρόμο προς τα Καλάβρυτα, το ενδιαφέρον βρίσκεται ακριβώς στο πώς αυτή η πρόσθετη μάζα επηρεάζει την ακρίβεια και την αίσθηση.
Από την Πάτρα περνάμε τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου και φτάνουμε στο Μεσολόγγι, που φέτος τιμά την Έξοδο του 1826, ενώ λίγο έξω από το κέντρο, η λιμνοθάλασσα, οι αλυκές και οι πελάδες μάς κρατούν μέχρι το απόγευμα, με το κόκκινο RS 5 να ξεχωρίζει απέναντι στις ήπιες αποχρώσεις του τοπίου. Την επόμενη ημέρα, μετά από μια στάση στο Αιτωλικό, παίρνουμε τον δρόμο της επιστροφής μέσω Ναυπάκτου, Γαλαξιδίου και Ιτέας. Καθώς η διαδρομή ακολουθεί για αρκετά χιλιόμετρα την ακτογραμμή του Κορινθιακού, οι στροφές εναλλάσσονται με πιο ήρεμα τμήματα. Εδώ αναδεικνύεται η λειτουργία του νέου quattro με ηλεκτρομηχανική κατανομή ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, ενώ στους πιο ήρεμους ρυθμούς εκτιμούμε την άνεση ενός Avant που μπορεί να καλύψει μεγάλες αποστάσεις. Με την μπαταρία αποφορτισμένη, η μέση κατανάλωση του ταξιδιού φτάνει τα 12,5 λίτρα/100 χλμ. Από τους Δελφούς συνεχίζουμε προς τον Παρνασσό, ανάμεσα σε έλατα και κορυφές όπου έχει ήδη εμφανιστεί το πρώτο χιόνι, πριν κατηφορίσουμε μέσω Αράχωβας προς την Αθήνα.
Διαβάστε περισσότερα για το Audi RS 5 Avant e–hybrid quattro στο τεύχος Νοεμβρίου του περιοδικού 4Τροχοί.