Στο πλαίσιο της πρόσφατηςπαρουσίασης της κορυφαίας τετρακίνητης ηλεκτρικής και plug-in υβριδικής έκδοσης του Compassπου έγινε επί γερμανικού εδάφους, είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε στις ίδιες απαιτητικές συνθήκες και το ανανεωμένοAvenger, στις τετρακίνητες υβριδικές και ηλεκτρικές του εκδόσεις.
Οπως δήλωσε ο επικεφαλής της Jeepστην Ευρώπη, Fabio Catone,η αμερικανική εταιρεία θέλει να επεκτείνει την γκάμα της, που αυτή τη στιγμή έχει περιοριστεί σε δύο μόλις μοντέλα, καθώς τα Wrangler και Grand Cherokee δεν συμβαδίζουν με το αυστηρό καθεστώς εκπομπών ρύπων της ευρωπαϊκής αγοράς.
Αρχικά, λοιπόν, μέσα στην επόμενη χρονιά, αναμένεται τοRecon, η νέα ναυαρχίδα της εταιρείας, που θα είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, βασιζόμενο στην πλατφόρμα STLA Large. Κατόπιν, σειρά θα έχειένα νέο εξηλεκτρισμένο D-SUVπου θα εξελιχθεί σε συνεργασία με την Dongfeng, ενώ μέχρι το τέλος της δεκαετίας η αμερικανική εταιρείαθα ολοκληρώσει μία γκάμα έξι μοντέλων, με την προσθήκη δύο νέων B-SUV μοντέλωνπου θα τοποθετηθούν πάνω από το Avenger.
Avenger, new day
Ογδόντα πέντε χρόνια ιστορίαςτης Jeep συνοψίζονται με τον καλύτερο τρόπο σε αυτό τοτετράμετρο B-SUV, που παρουσιάστηκε το 2023, κατακτώντας τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου για εκείνη την χρονιά. Σχεδιασμένο στην Ευρώπη, με μία πλούσια γκάμα εκδόσεων και την τεχνογνωσία της εταιρείας, το Avenger κατάφερε πριν από λίγο καιρό να φτάσει στο ορόσημο των270.000 παραγγελιών, με το 60% να αφορά σε εξηλεκτρισμένες εκδοχές.
Προκειμένου λοιπόν να διατηρήσει την εμπορική δυναμική του, η Jeepανανέωσε τον… Βενιαμίν της γκάμας της, ο οποίος παράγεται στην Γηραιά Ηπειρο. Στο εμπρός μέρος συνεχίζει να δεσπόζει η χαρακτηριστική μάσκα με τις επτά εσοχές, οι οποίες τώρα τονίζονται από led φώτα ημέρας (στάνταρ στις πλουσιότερες εκδόσεις), στα πρότυπα του μεγαλύτερου Compass.
Στα νέα στοιχεία εξοπλισμού συγκαταλέγονται και οι έξτραled matrix προβολείςκαθώς και νέα εμπρός κάμερα, παρέχοντας στον οδηγό δυνατότητα περιμετρικής θέασης 360 μοιρών.
Η νέαπροστατευτική πανοπλία του Avenger περιλαμβάνει περιμετρικά αισθητικά στοιχεία, όπως οι επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και οι προστατευτικές ποδιές σε ασημί.
Ητετρακίνητη έκδοση 4xeξεχωρίζει από τα κάθετα κόκκινα εμπρός στοιχεία, τους κόκκινους γάντζους ρυμούλκησης, καθώς και το σκουρόχρωμοJeep shield (τη σκουρόχρωμη επιφάνεια στο ρύγχος από ειδικό αντιχαρακτικό υλικό για την προστασία ευπαθών στοιχείων, όπως οι προβολείς και η κάμερα).
Την εικόνα ολοκληρώνουννέας σχεδίασης ζάντες αλουμινίου 17 και 18 ιντσώνκαθώς και δύο νέα χρώματα αμαξώματος με τις ονομασίεςForestκαιBamboo. Ως ένα στοιχείο προσωποποιημένης εμφάνισης, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα παραγγελίας της οροφής σε μαύρο χρώμα.
Στο λανσάρισμα του ανανεωμένου Avenger ξεχωρίζει η έκδοση 85th Anniversary, με ειδικά εξωτερικά χαρακτηριστικά στοιχεία, όπως τα σχετικά σήματα, οι λεπτομέρειες σε χρυσαφί στους προφυλακτήρες, ένα καρό αυτοκόλλητο στο εμπρός καπό και οι ζάντες 18 ιντσών.
Στοχευμένες αλλαγές έχουν γίνει και στην εικόνα του εσωτερικού, με περισσότερα μαλακά στην υφή υλικά να καλύπτουν τμήματα των θυρών και του ταμπλό, ανάλογα και με την έκδοση.
Ενα ακόμα στοιχείο που έχουμε δει στο Compass είναι ο διακόπτης του συστήματος Selec-Terrain, έχει κόκκινο αλουμινένιο περίγραμμα και είναι φτιαγμένος από ελαστικό υλικό με επτά ραβδώσεις, παραπέμποντας στη χαρακτηριστική μάσκα της εταιρείας.
Το σύστημα πολυμέσωνδιαθέτει μίαοθόνη αφής 10,25 ιντσών, με ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto/Apple CarPlay και φωνητικό βοηθό με Ghat GPT. Η εφαρμογήJeep Mobile Appδίνει ορισμένες δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου. Στην ηλεκτρική έκδοση, το σύστημα πλοήγησης διαθέτει πλέονδυνατότητα ev-routing,λαμβάνοντας υπόψη, αυτονομία, φόρτιση και διαθέσιμο δίκτυο φορτιστών.
Η διαθέσιμη γκάμα
Στη βάση βρίσκεται η μικρή έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων.Ο νέος τρικύλινδρος κινητήρας 1,2 λίτρ. που λειτουργεί στον θερμοδυναμικό κύκλο Μίλερ αποδίδει 101 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ., και υιοθετεί τουρμπίνα με πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας, νέο σύστημα τροφοδοσίας άμεσου ψεκασμού και καδένα χρονισμού για μεγαλύτερη αξιοπιστία.
Από εκεί και πέρα υπάρχειη αυτόματη έκδοση e-Hybrid των 110 ίππων, που βασίζεται στοννέο 1.200άρη κινητήρα του ομίλου. Ακολουθείη τετρακίνητη έκδοση 4xe των 145 ίππων, που το ένα ηλεκτρικό μοτέρ είναι ενσωματωμένο στο DCT κιβώτιο, ενώ το δεύτερο ηλεκτρικό μοτέρ κινεί του πίσω τροχούς. Χάρη στην επιπλέον ισχύ η έκδοση 4xe έχει βελτιωμένες επιδόσεις (9,4 δλ. και 194 χλμ./ώρα) έναντι της έκδοσης των 110 ίππων (10,4 δλ. και 184 χλμ./ώρα).
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, των 156 ίππων, μεμπαταρία 54 kWh, που εξασφαλίζει μία εργοστασιακήαυτονομία 400 χλμ. H ουσιαστικότερη αλλαγή αφορά την προσθήκη δυνατότητας V2L, για την παροχή έως 3,6 kW σε εξωτερικές συσκευές.
Το 4xe στην πράξη
Στηντετρακίνητη έκδοση 4xe, για τις δύσκολες καταστάσεις, πέρα από τα μεικτής χρήσης ελαστικά και το σύστημα Selec-Terrainμε επιπλέον προγράμματα διαχείρισης της τετρακίνησης και δυνατότητα κλειδώματως 50:50, αλλά και τοhill descent control, ξεχωρίζουν οι γωνίες προσέγγισης (22 μοίρες), ράμπας (21 μοίρες) και εκφυγής (35 μοίρες) που είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με τα απλά μοντέλα.
Το ίδιο ισχύει και για τηναπόσταση από το έδαφοςπου φτάνει τα210 χλστ., έναντι 200 χλστ. των απλών εκδόσεων και φυσικά την πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων.
Το υβριδικό σύστημα του 4xeαποτελείται από τονθερμικό κινητήρα των 136 ίππων,ένα μοτέρ 21 kW στο κιβώτιο και ένα ίδιο στους πίσω τροχούς, όπου μέσω της λειτουργίαςpower looping, το σύστημα εξασφαλίζει ότι η 48V μπαταρία έχει πάντοτε την απαραίτητα ενέργεια για την ενεργοποίηση της τετρακίνησης.
Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να διευκρινιστεί, ότιη εμπλοκή του πίσω μοτέρ εξαρτάται από το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Στοauto,το όριο είναι τα 90 χλμ./ώρα, πάνω από το οποίο το Avenger είναι προσθιοκίνητο. Στοsportτο AWD boost είναι ενεργό μόνο μέχρι τα 40 χλμ./ώρα. Για εκτός δρόμου χρήση τοsnow – sand&mud εξασφαλίζει μόνιμη εμπλοκή μέχρι τα 20 χλμ./ώρα, ενώ μέχρι τα 90 χλμ./ώρα το σύστημα επιλέγει την on demand εκάστοτε εμπλοκή.
Χάρη στη ροπή των 88 Nmτουπίσω ηλεκτρικού μοτέρ, που μέσω μειωτήρα φτάνει στα 1.900 Nm, το Avenger 4xe μπορεί να ξεπεράσει χωμάτινες κεκλιμένες επιφάνειες έως και 40 μοιρών ή 20 μοιρών χωρίς καθόλου πρόσφυση στον εμπρός άξονα.
Με όλη αυτή την «προίκα», δεν είναι τυχαίο ότι οι υπεύθυνοι της εκδήλωσης δεν δίστασαν να υποβάλουν το Avenger στις ίδιες σχεδόν απαιτητικές δυσκολίες που κλήθηκε να αντιμετωπίσει και το μεγαλύτερο Compass 4xe.
To μικρό τετρακίνητο B-SUV της Jeep, εκμεταλλευόμενο καιτο σχετικά χαμηλό του βάρος, τα κατάφερε πολύ καλά, αποδεικνύοντας τα ανταγωνιστικά του πλεονεκτήματα σε μία κατηγορία που σπανίζουν οι τετρακίνητες παραλλαγές.
Αν και δεν έχει τα κοφτερά οδικά χαρακτηριστικά ενός Ford Puma ή την άνεση ενός Skoda Kamiq, η ανάρτησή του διατηρεί μία χρυσή τομή, αξιοποιώντας τα ποιοτικά χαρακτηριστικά της αρχιτεκτονικής πολλαπλών συνδέσμων, που ελάχιστα μοντέλα διαθέτουν σε αυτή την κατηγορία.
Οι παραγγελίες για το ανανεωμένο Jeep Avenger θα ξεκινήσουν στα τέλη Σεπτεμβρίου, με τα πρώτα αυτοκίνητα να έρχονται στη χώρα μας τον Οκτώβριο. Οι εκδόσεις 4xe και BEV θα ακολουθήσουν αργότερα.