Η Aston Martin παρουσίασε την Παρασκευή ένα νέο supercar για πλούσιους συλλέκτες, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία που αντιμετωπίζει προβλήματα διευρύνει τη γκάμα των υπερπολυτελών μοντέλων της, σε μια προσπάθεια να περιορίσει τις ζημίες.
Η βρετανική εταιρεία παρουσίασε την Παρασκευή, στο Monterey Car Week της Καλιφόρνιας, τη Valen, το ισχυρότερο σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα εμπρός που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα. Εφοδιασμένο με V12 κινητήρα 5,2 λίτρων με διπλό turbo, το νέο μοντέλο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 96,6 χλμ./ώρα σε 3 δευτερόλεπτα και να αναπτύξει τελική ταχύτητα 345 χλμ./ώρα.
Θα κατασκευαστούν μόλις 150 Valen και η τιμή του αυτοκινήτου θα διαμορφωθεί περίπου στα 2 εκατ. δολάρια, σύμφωνα με εκπρόσωπο της εταιρείας.
Η αύξηση των πωλήσεων πανάκριβων μοντέλων θα μπορούσε να βοηθήσει την Aston Martin να ενισχύσει τα έσοδά της, την ώρα που βρίσκεται αντιμέτωπη με ζημίες και αυξανόμενο χρέος υπό την ηγεσία του εκτελεστικού προέδρου Λόρενς Στρολ.
Τον περασμένο μήνα, η αυτοκινητοβιομηχανία εξασφάλισε χρηματοδότηση ύψους 643 εκατ. ευρώ, με επικεφαλής την HPS Investment Partners, η οποία ανήκει στην BlackRock Inc.
Η συμφωνία προκάλεσε αντιδράσεις από ορισμένους υφιστάμενους ομολογιούχους, οι οποίοι απειλούν με προσφυγή στη Δικαιοσύνη επειδή, όπως υποστηρίζουν, παραμερίστηκαν.
Οπως σχολιάζει το Bloomberg, ο Στρολ δυσκολεύεται να δώσει ώθηση στο σχέδιο ανάκαμψης της εταιρείας από τότε που τη διέσωσε το 2020. Οι καθυστερήσεις στην κυκλοφορία νέων μοντέλων και τα προβλήματα ποιότητας επιδεινώθηκαν από την επιβράδυνση της κινεζικής αγοράς και τους αμερικανικούς δασμούς, με αποτέλεσμα η Aston Martin να δυσκολεύεται να επιστρέψει στην κεδροφορία.
Κατά το δεύτερο τρίμηνο, οι πωλήσεις των κορυφαίων, υπερπολυτελών μοντέλων της Aston Martin, τα οποία η εταιρεία αποκαλεί «specials», εκτινάχθηκαν στα 122 αυτοκίνητα από μόλις τέσσερα έναν χρόνο νωρίτερα, χάρη σε μοντέλα όπως η Valhalla, αξίας 1 εκατ. δολαρίων. Η εξέλιξη αυτή συνέβαλε στην αύξηση των εσόδων κατά 62%, στα 418 εκατ. ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία κατέγραψε ζημίες προ φόρων ύψους 104 εκατ. ευρώ.
Η Valhalla, το πρώτο plug-in υβριδικό supercar της Aston Martin, άρχισε να κατασκευάζεται με τέσσερα χρόνια καθυστέρηση. Στα τέλη Ιουνίου, το καθαρό χρέος της εταιρείας ανερχόταν σε 1,8 δισ. ευρώ.