Στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών SUV, όπου η υψηλή ισχύς, η μεγάλη αυτονομία και οι προηγμένες τεχνολογίες αποτελούν πλέον κοινά χαρακτηριστικά, η διαφοροποίηση περνά όλο και περισσότερο στον τρόπο με τον οποίο κάθε κατασκευαστής αξιοποιεί αυτές τις δυνατότητες.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση του Volvo EX60 P10 και του Lexus RZ550e F Sport, δύο αυτοκινήτων με σχεδόν ταυτόσημες διαστάσεις, αλλά διαφορετική φιλοσοφία. Το Volvo ακολουθεί τη γνώριμη σκανδιναβική σχεδιαστική προσέγγιση, με λιτές γραμμές και έμφαση στη λειτουργικότητα, ενώ το Lexus υιοθετεί πιο δυναμική εμφάνιση, ιδιαίτερα στην έκδοση F Sport. Στο εσωτερικό, αμφότερα προσφέρουν γενναιόδωρους χώρους, με πρακτικά ισοδύναμα πορτμπαγκάζ, 523 και 522 λίτρων αντίστοιχα.
Οι διαφορές γίνονται πιο ενδιαφέρουσες πίσω από το τιμόνι. Το τετρακίνητο EX60 P10 αποδίδει 510 ίππους, έναντι 408 του RZ550e, χωρίς όμως αυτή η διαφορά να αποτυπώνεται στην επιτάχυνση, όπου οι επιδόσεις τους είναι παραπλήσιες. Στο Volvo η ισχύς αποδίδεται προοδευτικά, εξυπηρετώντας έναν περισσότερο ισορροπημένο χαρακτήρα, ενώ το Lexus επιδιώκει πιο άμεση οδηγική εμπειρία, επιστρατεύοντας ακόμη και την προσομοίωση αλλαγών σχέσεων μέσω του συστήματος Interactive Manual Drive.
Περισσότερο ουσιαστική είναι η παρουσία του συστήματος διεύθυνσης steer-by-wire, με τιμόνι τύπου yoke, που επιτρέπει γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης με μικρές κινήσεις των χεριών, απαιτεί όμως εξοικείωση.
Η διαφορετική προσέγγιση συνεχίζεται και στις ρυθμίσεις της ανάρτησης. Το EX60 δίνει προτεραιότητα στην άνεση και στην ποιότητα κύλισης, διατηρώντας παράλληλα αποτελεσματικό έλεγχο του αμαξώματος, ακόμη και σε γρήγορο ρυθμό. Το Lexus, με πιο σφιχτή ανάρτηση και αμεσότερες αντιδράσεις, ανταποκρίνεται πρόθυμα στις αλλαγές κατεύθυνσης, χωρίς πάντως να μπορεί να κρύψει το βάρος του.
Σημαντική είναι και η διαφορά στις ενεργειακές δυνατότητες, καθώς το EX60 διαθέτει μπαταρία 95 kWh και υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 370 kW, έναντι 77 kWh και 150 kW του Lexus. Με τη μέση κατανάλωση να κυμαίνεται και για τα δύο κοντά στις 17,5 kWh/100 χλμ., η πραγματική αυτονομία που καταγράψαμε στη συγκριτική δοκιμή έφτασε περίπου τα 520 χλμ. για το Volvo και τα 410 χλμ. για το Lexus.
*Διαβάστε περισσότερα για τα Volvo EX60 P10 και Lexus RZ550e στο τεύχος Νοεμβρίου του περιοδικού 4Τροχοί.