Το Ioniq 3 αποκτά έναν ρόλο που υπερβαίνει εκείνον ενός ακόμη αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στην γκάμα της Hyundai. Με μήκος λίγο πάνω από τα 4,15 μ., φέρνει το τεχνολογικό λεξιλόγιο της οικογένειας IONIQ στην καρδιά της ευρωπαϊκής αγοράς, εκεί όπου οι εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να παραμένουν διαχειρίσιμες, οι χώροι να αξιοποιούνται κατά το καλύτερο δυνατόν και η αυτονομία να μην είναι απαγορευτική για ένα ταξίδι.
Το Ioniq 3 σχεδιάστηκε στην Ευρώπη, όπου, επίσης, ομάδες της Hyundai συμμετείχαν στη διαμόρφωση της εργονομίας και του οδηγικού χαρακτήρα. Η ανάρτηση, το τιμόνι και οι ρυθμίσεις γενικότερα βασίστηκαν στην ποικιλία των ευρωπαϊκών δρόμων, ενώ την παραγωγή του ανέλαβε το εργοστάσιο της Hyundai στο Ιζμίτ της Τουρκίας.
Σχεδιαστικά, η Hyundai εφαρμόζει τη φιλοσοφία «Art of Steel», δίνοντας έμφαση στους όγκους. Από το χαμηλό ρύγχος το βλέμμα ακολουθεί τη γραμμή της οροφής, που διατηρείται ψηλά πάνω από τους επιβάτες, πριν καταλήξει στην πίσω αεροτομή.
Για το εσωτερικό η Hyundai χρησιμοποιεί τον όρο «Furnished Space», αντιμετωπίζοντας τα επιμέρους στοιχεία σαν έπιπλα, ενώ στελέχη της μάρκας στο Tannistest αναφέρθηκαν σε επιρροές από φυσικά τοπία και από το ιταλικό ντιζάιν της δεκαετίας του ’70. Στην N Line που οδηγούμε, πάντως, η εικόνα είναι αρκετά συμβατική, με το κάπως ογκώδες ταμπλό να δείχνει μάλλον φλύαρο εξαιτίας των έντονων καμπυλών του. Περισσότερο εκτιμάς τη συγκεκριμένη έκδοση όταν καθίσεις στα καθίσματά της, που προσφέρουν εξαιρετική πλευρική στήριξη, και πιάσεις το μικρής διαμέτρου τιμόνι, το οποίο εφαρμόζει πολύ καλά στα χέρια.
Το Ioniq 3 διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 400 V και κίνηση αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς. Η Standard Range συνδυάζει μπαταρία χημείας LFP 42,2 kWh με 147 ίππους, ενώ η Long Range, με μπαταρία NMC, ανεβαίνει στις 61 kWh, αλλά αποδίδει 135 ίππους, με τη ροπή να παραμένει ίδια, στα 250 Nm. Η μεγαλύτερη μπαταρία επιλέγεται, επομένως, με γνώμονα την ακτίνα δράσης, καθώς η ισχυρότερη από τις δύο εκδόσεις είναι εκείνη με τη μικρότερη χωρητικότητα. Με τροχούς 16 ιντσών, η ανακοινωμένη αυτονομία κατά WLTP φτάνει τα 344 χλμ. για τη Standard Range και τα 497 χλμ. για τη Long Range. Στην N Line με τη μεγάλη μπαταρία, όμως, οι τιμές διαμορφώνονται διαφορετικά: 456 χλμ. με τροχούς 18 ιντσών και 428 χλμ. με τις 19άρες του αυτοκινήτου μας.
*Διαβάστε περισσότερα για το Hyundai Ioniq 3 στο τεύχος Νοεμβρίου του περιοδικού 4Τροχοί.