Η σήραγγα της Κυψέλης, το απότομο φρένο της Tesla, η πικρή ζάχαρη και η μάχη της σαμπάνιας

Καλημέρα σας,

Από χώρα παραγωγός ζάχαρης, η Ελλάδα βρέθηκε να εξαρτάται από τις εισαγωγές. Και τώρα ο διεθνής λογαριασμός ανεβαίνει. Ακατέργαστη και λευκή ζάχαρη έχουν κάνει ράλι άνω του 10% μέσα στον Αύγουστο, καθώς καύσωνες και Ελ Νίνιο απειλούν την παραγωγή. Το καμπανάκι χτυπά στην Ευρώπη, όπου η σοδειά μπορεί να πέσει σε χαμηλό δεκαετίας, με τα ζαχαρότευτλα να δοκιμάζονται από τις ακραίες θερμοκρασίες. Τα hedge funds έχουν «μυριστεί» κέρδη και χτίζουν θέσεις στη λευκή ζάχαρη. Αντίβαρο παραμένει η Βραζιλία, όπου η άφθονη προσφορά μπορεί να βάλει φρένο στο ράλι.

Ο καύσωνας, πάντως, δεν δημιουργεί μόνο χαμένους. Δημιουργεί και νικητές. Την ώρα που ο ευρωπαϊκός Νότος ψήνεται και η υπόλοιπη Βρετανία χάνει διεθνείς επισκέπτες, η Σκωτία κινείται αντίθετα. Οι αεροπορικές κρατήσεις προς τα σκωτσέζικα αεροδρόμια αυξήθηκαν 15% τον Ιούνιο και τον Ιούλιο, ενώ οι πωλήσεις των φεστιβάλ του Εδιμβούργου τρέχουν 30% υψηλότερα. Το 36%-37% των διεθνών επισκεπτών επηρεάζεται από ταινίες ή τηλεοπτικές σειρές. Υπάρχει όμως μια υποσημείωση. Oι αφίξεις ανεβαίνουν, αλλά η δαπάνη ανά επισκέπτη υποχωρεί.

Και από το σκωτσέζικο καλοκαίρι, επιστροφή στα δικά μας. Ποιος είπε «όχι» σε ΑΒΑΞ–Ghella–Alstom για απαιτήσεις εκατομμυρίων και τι σχέση έχει με τη σήραγγα της Κυψέλης; Οι επόμενες ώρες κρίνουν αν η Fairfax θα βάλει λεφτά στο τραπέζι, τι συμβαίνει με έργα 855 εκατ. για να «χωρέσουν» στο ΤΑΑ, η μηχανή των 40 εκατ. και το ρολόι του 2039. Aλλες 507 ημέρες για έργο 15,5 εκατ., ποιες θεομηνίες φουσκώνουν τον λογαριασμό, το έξτρα κόστος και νέα καθυστέρηση έως το 2028 και 15 χρόνια «φαγούρας» για αρδευτικό. Δύο παλιές υποθέσεις στο κάδρο της Coca-Cola HBC, καθυστερήσεις μισθών στη Βιολάντα, από τη Nokia στην Αγία Παρασκευή με κεφάλαιο… 1 ευρώ, αποζημίωση σε ανάδοχο επειδή έμεινε απλήρωτος, το φρένο της Tesla και πώς η έκλειψη «έσβησε» για λίγο το ευρωπαϊκό e-commerce. Τα 69,1 εκατ. για τη νέα σήραγγα σύνδεσης με τον ΒΟΑΚ, τα «ψώνια» του Μάικ Ασλεϊ, η σαμπάνια και η μάχη με το θερμόμετρο και οι τόκοι υπερημερίας στην Εγνατία Οδό. Πόσο πάει η αποζημίωση για τα χαμένα διόδια και ποιος κατέθεσε αίτηση εξυγίανσης.

«Οχι» σε ΑΒΑΞ–Ghella–Alstom για απαιτήσεις εκατομμυρίων

• Νέο επεισόδιο στο μέτωπο της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, με το υπουργείο Υποδομών να απορρίπτει, όπως έμαθε το ΒΤ, ένσταση της κοινοπραξίας ΑΒΑΞ–Ghella–Alstom για περικοπές στην 39η πιστοποίηση του έργου. Η σύμβαση για το «Αλσος Βεΐκου – Γουδή» αγγίζει τα 1,1586 δισ. πλέον ΦΠΑ, ενώ η συμβατική προθεσμία έχει παραταθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2032. Στο επίκεντρο βρίσκεται διαφορά 7 εκατ. για αναθεωρήσεις τιμών, με την Ελληνικό Μετρό να έχει περικόψει 6,98 εκατ. από τις απαιτήσεις της αναδόχου. Παράλληλα, η διαμάχη επεκτείνεται σε 85 μέτρα σήραγγας κάτω από τον σταθμό Κυψέλη, αξίας 835 χιλ. και σε πρόσθετες μελέτες. Η απόφαση απορρίπτει την ένσταση για τις αναθεωρήσεις, ενώ για τη σήραγγα της Κυψέλης και τις σχετικές μελέτες κρίνει τα αιτήματα πρόωρα, καθώς απαιτείται προηγουμένως η ένταξή τους σε ανακεφαλαιωτικό πίνακα εργασιών.

Τι ετοιμάζει ο ΤΙΤΑΝ στο Καμάρι

• Νέα μεγάλη επένδυση βάζει μπροστά η τσιμεντοβιομηχανία ΤΙΤΑΝ στο εργοστάσιο Καμαρίου Βοιωτίας. Το επενδυτικό σχέδιο, ύψους 43,85 εκατ. ευρώ, εντάχθηκε στο καθεστώς «Μεγάλες Επενδύσεις» και αφορά θεμελιώδη αλλαγή της παραγωγικής διαδικασίας της μονάδας. Το ενδιαφέρον βρίσκεται και στον τρόπο στήριξης. Δεν προβλέπεται άμεση επιχορήγηση, αλλά φορολογική απαλλαγή 14,03 εκατ. ευρώ. Δηλαδή ο ΤΙΤΑΝ βάζει σχεδόν 44 εκατ. ευρώ για να αλλάξει τον τρόπο που παράγει τσιμέντο στο Καμάρι.

Οι επόμενες ημέρες κρίνουν αν η Fairfax θα βάλει λεφτά στο τραπέζι

• Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι επαφές Fairfax – CVC. Οι πληροφορίες θέλουν τη Recipe Unlimited Corporation, θυγατρική της Fairfax, να έχει ήδη κάνει due diligence στην Evergood και πλέον η αγορά και η CVC περιμένουν αν το ενδιαφέρον θα μετατραπεί σε οικονομική προσφορά. Αυτό αναμένεται να ξεκαθαρίσει μέσα στις επόμενες ημέρες. Η Evergood έρχεται με 32,8 εκατ. ευρώ προσαρμοσμένα EBITDA και τζίρο 300 εκατ. ευρώ, αριθμοί που μπορούν να στηρίξουν αποτίμηση πέριξ των 330 εκατ. ευρώ. Το benchmark υπάρχει ήδη. Πέρυσι η ΑΚΤΩΡ φέρεται να είχε βάλει στο τραπέζι 330 εκατ. ευρώ.

Δύο υποθέσεις στο κάδρο της Coca-Cola HBC

• Δύο παλιές δικαστικές υποθέσεις στην Ελλάδα έχουν φτάσει πλέον στα ανώτατα δικαστήρια. Στις 7 Δεκεμβρίου ο Αρειος Πάγος εξετάζει την αναίρεση της ΑΓΝΗ, σε μια αντιδικία που ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 20 χρόνια και αφορά καταγγελλόμενες αντιανταγωνιστικές πρακτικές. Το δεύτερο μέτωπο αφορά το πρόστιμο των 10,3 εκατ. ευρώ της Επιτροπής Ανταγωνισμού. Η Coca-Cola HBC το πλήρωσε, το Διοικητικό Εφετείο ακύρωσε την απόφαση και τα χρήματα επιστράφηκαν. Η Επιτροπή προσέφυγε στο ΣτΕ, χωρίς ακόμη να έχει οριστεί δικάσιμος. Υπάρχει και τρίτη εκκρεμότητα στη Νιγηρία, όπου υπόθεση αποζημίωσης 5,3 εκατ. έχει φτάσει στο Ανώτατο Δικαστήριο.

Καθυστερήσεις μισθών στη Βιολάντα

• Η πίεση στη ρευστότητα αρχίζει να γίνεται ορατή και στη μισθοδοσία. Εργαζόμενοι της μπισκοτοποιίας περιμένουν ακόμη μέρος των αποδοχών Ιουλίου, με τις εκκρεμότητες να διαφέρουν ανά περίπτωση. Στο παρασκήνιο βρίσκεται η μειωμένη παραγωγική δραστηριότητα μετά τη φονική έκρηξη στις εγκαταστάσεις των Τρικάλων, που φέρεται να έχει πιέσει έσοδα και ρευστότητα. Πηγές μιλούν για οικειοθελείς αποχωρήσεις και απολύσεις, χωρίς επιβεβαιωμένο αριθμό. Και ενώ η Βιολάντα πιέζεται, επιχειρηματική κινητικότητα καταγράφεται γύρω από την οικογένεια Τζιωρτζιώτη, με νέα μπισκοτοποιία στη Σιάτιστα.

Από τη Nokia στην Αγία Παρασκευή με κεφάλαιο… 1 ευρώ

• Ενα deal που φιλοδοξεί να διπλασιάσει τα έσοδα της αμερικανικής εταιρείας Inseego συνδέεται με την Ελλάδα. Η εισηγμένη στον Nasdaq Inseego ίδρυσε πριν από λίγες ημέρες την Inseego International Greece, με έδρα την Αγία Παρασκευή και συμβολικό κεφάλαιο 1 ευρώ. Πρόκειται για το πρώτο εταιρικό αποτύπωμα του engineering center που έχει ανακοινώσει για την Ελλάδα και συνδέεται με την εξαγορά της δραστηριότητας Fixed Wireless Access CPE της Nokia. Η Inseego έχει ξεχωρίσει την τεχνογνωσία της υφιστάμενης ελληνικής ομάδας της Nokia σε software και wireless engineering. Στη νέα διεθνή αρχιτεκτονική της, το Σαν Ντιέγκο παραμένει παγκόσμια έδρα, το Αμστερνταμ γίνεται επιχειρησιακό hub και η Αθήνα τεχνολογικός κόμβος.

Αποζημίωση σε ανάδοχο επειδή έμεινε απλήρωτος

• Ενας απλήρωτος λογαριασμός σταμάτησε το έργο και τώρα δημιουργεί νέο λογαριασμό για το Δημόσιο. Το υπουργείο Υποδομών αναγνώρισε ότι η κοινοπραξία Σιδηροδρομικά Εργα – ΝΑΤΟΥΡΑ δικαιούται αποζημίωση για τη διακοπή εργασιών στην ανάπλαση της οδού Επταπυργίου, καθώς δεν πληρώθηκε εμπρόθεσμα ο 14ος λογαριασμός αναθεώρησης. Η κοινοπραξία διεκδικεί 737.939 ευρώ, υπολογίζοντας ζημιά σχεδόν 6.000 ευρώ ημερησίως για 123 ημέρες. Το υπουργείο αναγνωρίζει το δικαίωμα αποζημίωσης, όχι όμως το ποσό. Η σύμβαση των 11,92 εκατ. ευρώ έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2025, αλλά έχει ήδη παραταθεί έως τον Σεπτέμβριο του 2026.

Τι παραδέχεται η Tesla για τις χαμηλές επιδόσεις

• Η Tesla πάτησε φρένο στις πωλήσεις στην Ελλάδα, αλλά γκάζι στην τεχνολογία. Ο τζίρος της ελληνικής θυγατρικής υποχώρησε 31% στα 60,2 εκατ. ευρώ, με την εταιρεία να αποδίδει την κάμψη μεταξύ άλλων στην απουσία κινήτρων, στο νέο Model Y και στην ενίσχυση της κινεζικής BYD. Υπάρχει όμως και η άλλη πλευρά. Τα έσοδα από R&D αυξήθηκαν 56% στα 4,58 εκατ. ευρώ και οι εργαζόμενοι έγιναν 80 από 65.

Εξτρα κόστος και νέα καθυστέρηση έως το 2028

• Ακριβότερο και αρκετά αργότερα από τον αρχικό σχεδιασμό εξελίσσεται το project αναβάθμισης του νέου αεροδρομίου της Πάρου. Ο 1ος Ανακεφαλαιωτικός Πίνακας ανεβάζει τη συνολική δαπάνη της αρχικής σύμβασης από 41,43 εκατ. ευρώ σε 46,60 εκατ. ευρώ με μεγάλο μέρος της διαφοράς να προέρχεται από την αναθεώρηση τιμών. Το έργο είχε ανατεθεί στην INTRAKAT με έκπτωση 10,54% και συμβατική προθεσμία τον Ιούλιο του 2025, ενώ ανάδοχος είναι πλέον η AKTOR Κατασκευές. Η ολοκλήρωση έχει μεταφερθεί πλέον στις 22 Σεπτεμβρίου 2028, ενώ η νέα απόφαση δεσμεύει συνολικά 48,41 εκατ. ευρώ για την υλοποίηση του έργου.

«Μάχη» για τόκους υπερημερίας στην Εγνατία Οδό

• Στο μικροσκόπιο μπαίνουν οι καθυστερήσεις πληρωμών στη σύμβαση λειτουργίας και συντήρησης του δυτικού τομέα της Εγνατίας Οδού και του Α29, έργο με προϋπολογισμό 88 εκατ. ευρώ. Η ανάδοχος κοινοπραξία διεκδίκησε 221.987 ευρώ σε τόκους υπερημερίας για σειρά λογαριασμών που, όπως υποστηρίζει, εξοφλήθηκαν εκπρόθεσμα. Η υπηρεσία, ωστόσο, υπολόγισε την οφειλή σημαντικά χαμηλότερα, στις 81.912 ευρώ. Το υπουργείο Υποδομών έκανε μερικώς δεκτή την ένσταση και επέστρεψε την υπόθεση στην αρμόδια υπηρεσία για νέο υπολογισμό των τόκων, απορρίπτοντας παράλληλα το αίτημα αυτοδίκαιης έγκρισης του λογαριασμού.

Συμφωνία εξυγίανσης με το 94,2% των πιστωτών

• Σε τροχιά εξυγίανσης επιχειρεί να μπει η ΒΙΟΤΕΡ, καταθέτοντας στις 6 Αυγούστου αίτηση στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών για την επικύρωση της συμφωνίας που υπέγραψε στις 31 Ιουλίου. Τη συμφωνία έχουν συνυπογράψει πιστωτές που εκπροσωπούν το 100% των απαιτήσεων με ειδικό προνόμιο και το 94,2% των λοιπών υποχρεώσεων που επηρεάζονται από τη διαδικασία. Το ποσοστό διαμορφώνεται στο 89,2% εφόσον αναβιώσουν διαγραμμένες οφειλές. Ο λόγος βρίσκεται πλέον στο δικαστήριο, από το οποίο η ΒΙΟΤΕΡ ζητά να επικυρώσει τη συμφωνία και να ανοίξει τον δρόμο για την εφαρμογή του σχεδίου εξυγίανσης.

Η μηχανή των 40 εκατ. και το ρολόι του 2039

• Μια υποδομή από την οποία περνούν 12.199 οχήματα την ημέρα εξελίσσεται σε ισχυρή μηχανή μετρητών. Η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. ανέβασε πέρυσι τις πωλήσεις στα 58,1 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 25,8 εκατ., με περιθώριο που αγγίζει το 44%. Ακόμη ισχυρότερη ήταν η παραγωγή μετρητών. Οι λειτουργικές ροές έφτασαν τα 40,65 εκατ. ευρώ, επιτρέποντας αποπληρωμή δανείων 27,74 εκατ. ευρώ και μερίσματα 10,65 εκατ. ευρώ. Η κυκλοφορία αυξήθηκε μόλις 1,26%, στα 4,45 εκατ. οχήματα, ενώ τα έσοδα διοδίων έτρεξαν με 6,24%. Και πίσω από όλους τους αριθμούς υπάρχει ένα deadline, το 2039, όταν λήγει η παραχώρηση και η Γέφυρα επιστρέφει στο Δημόσιο.

Η έκλειψη «έσβησε» για λίγο και το ευρωπαϊκό e-commerce

• Για λίγα λεπτά, εκατομμύρια Ευρωπαίοι άφησαν τα καλάθια τους και κοίταξαν τον ουρανό. Στην κορύφωση της έκλειψης η Mollie κατέγραψε σχεδόν 38% λιγότερες online συναλλαγές σε περισσότερες από 30 ευρωπαϊκές αγορές, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό V στα δεδομένα πληρωμών. Μόλις πέρασε η κορύφωση, οι αγορές που είχαν αναβληθεί επέστρεψαν μαζικά και μέσα σε 33 λεπτά οι συναλλαγές εκτινάχθηκαν 64% από το χαμηλό τους.

69,1 εκατ. για τη νέα σήραγγα σύνδεσης με τον ΒΟΑΚ

• Ενας νέος λογαριασμός 69,1 εκατ. ευρώ ενεργοποιείται για τις οδικές συνδέσεις του Καστελίου. Οπως έμαθε το ΒΤ, το υπουργείο Υποδομών δεσμεύει το ποσό για την κατασκευή σήραγγας διπλού κλάδου στον αυτοκινητόδρομο που θα συνδέει το νέο αεροδρόμιο με τον ΒΟΑΚ. Η σήραγγα, μήκους 2,9 χλμ., δεν υπήρχε στον αρχικό σχεδιασμό. Προέκυψε από αλλαγή των περιβαλλοντικών όρων, αντικαθιστώντας τμήμα ανοιχτής οδοποιίας. Ηδη η εταιρεία του αεροδρομίου έχει υποβάλει δύο λογαριασμούς, 49,11 εκατ. ευρώ και 20 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνουν κατασκευές, μελέτες, κινητοποίηση, εξοπλισμό αλλά και δαπάνη επιτάχυνσης. Το συνολικό διαθέσιμο κονδύλι για το συγκεκριμένο υποέργο φτάνει τα 115,84 εκατ. ευρώ.

Ο Μάικ Ασλεϊ αγοράζει το icon του luxury retail

• Ο Μάικ Ασλεϊ κάνει αυτό που γνωρίζει καλά. Αγοράζει ένα ισχυρό brand όταν βρίσκεται με την πλάτη στον τοίχο. Η Frasers Group απέκτησε τη Harvey Nichols, με πηγές να τοποθετούν το τίμημα περίπου στα 40 εκατ. λίρες, διασώζοντας περισσότερες από 1.000 θέσεις εργασίας. Το ιστορικό πολυκατάστημα είχε προειδοποιήσει ότι κινδύνευε να ξεμείνει από ρευστότητα και είχε εμφανίσει ζημιές 105 εκατ. λίρες στη χρήση έως τον Μάρτιο του 2025. Τώρα αρχίζει το δύσκολο μέρος. Η Frasers προαναγγέλλει αναδιάρθρωση, μείωση κόστους και επανεξέταση του δικτύου.

Η σαμπάνια δίνει μάχη με το θερμόμετρο

• Για αιώνες ο τρύγος στην Καμπανία ξεκινούσε τον Σεπτέμβριο. Φέτος ξεκίνησε στις 15 Αυγούστου, με το μεγαλύτερο μέρος της συγκομιδής να αναμένεται δύο εβδομάδες νωρίτερα από το συνηθισμένο. Και για μια αγορά 6,6 δισ. ευρώ, η αλλαγή δεν είναι απλώς ημερολογιακή. Η ζέστη ωριμάζει γρηγορότερα τα σταφύλια, αυξάνει τα σάκχαρα και απειλεί την οξύτητα και τη φρεσκάδα πάνω στις οποίες χτίστηκε η σαμπάνια. Την ίδια στιγμή, οι παραγωγοί μειώνουν σκόπιμα την ποσότητα που θα βγει στην αγορά για να περιορίσουν τα αποθέματα εν μέσω ασθενέστερης ζήτησης.

Δεκαπέντε χρόνια φαγούρας

• Ενα αρδευτικό έργο που συμβασιοποιήθηκε πριν από 15 χρόνια εξακολουθεί να γράφει έξοδα. Η κατασκευή του Αρδευτικού Ελαιώνα Αμφισσας ανατέθηκε το 2011 στην ΕΛΤΕΡ με τίμημα 20,35 εκατ. ευρώ, ενώ το 2017 προστέθηκε συμπληρωματική σύμβαση 7 εκατ. ευρώ. Η τελευταία απόφαση εγκρίνει ανακεφαλαιωτικό πίνακα 21,95 εκατ. ευρώ, με υπέρβαση 1,6 εκατ. ευρώ, στην οποία περιλαμβάνονται αποζημιώσεις και τόκοι. Μόνο οι αποζημιώσεις για «θετικές ζημιές» ξεπερνούν τα 1,16 εκατ. ευρώ, με 767 χιλ. ευρώ να συνδέονται ρητά με υπερημερία του κυρίου του έργου. Το έργο είχε πάρει νέα παράταση έως τον Ιούλιο του 2026, όμως τον Ιανουάριο έγινε δεκτή ειδική δήλωση διακοπής εργασιών του αναδόχου.

Αλλες 507 ημέρες για έργο 15,5 εκατ.

• Για τον Νοέμβριο του 2028 μεταφέρεται πλέον η ολοκλήρωση του ταμιευτήρα Τολοφώνα στη θέση Χάρμισκο, ένα έργο που συμβασιοποιήθηκε τον Ιούνιο του 2023 με την ΤΕ.ΝΑ. στα 15,46 εκατ. ευρώ, ύστερα από έκπτωση 26,12%, και αρχική διάρκεια 36 μηνών. Η νέα απόφαση δίνει παράταση 507 ημερών, έως τις 11 Νοεμβρίου 2028, καθώς κρίθηκε ότι οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα του αναδόχου. Η παράταση δίνεται μάλιστα «με αναθεώρηση», αφήνοντας ανοιχτή και την οικονομική επίπτωση της χρονικής μετάθεσης.

Οι θεομηνίες φουσκώνουν τον λογαριασμό

• Ενα έργο που ξεκίνησε για να αποκαταστήσει τις ζημιές των «Daniel» και «Elias» χρειάζεται τώρα πρόσθετες εργασίες εξαιτίας δύο νεότερων θεομηνιών. Για τον λόγο αυτό θα «πέσουν» ακόμη 920.000 ευρώ για αποκαταστάσεις και μέτρα ασφαλείας στη γέφυρα Αμπελειάς, όπου οι κακοκαιρίες «Byron» και «Kristin» προκάλεσαν νέες βλάβες. Η εργολαβία, ύψους 161,67 εκατ. ευρώ, έχει ανατεθεί στην ΑΒΑΞ και αφορά οδικές υποδομές σε Θεσσαλία, Στερεά Ελλάδα και Εύβοια.

3,4 εκατ. αποζημίωση για τα χαμένα διόδια

• Στα 3,4 εκατ. ευρώ φτάνει ο λογαριασμός του Δημοσίου για τις απώλειες εσόδων της παραχωρησιούχου μετά την ανατροπή και πυρκαγιά βυτιοφόρου στον Ισθμό τον Ιούνιο του 2024. Το υπουργείο Υποδομών ενέκρινε την καταβολή 3.400.876,88 ευρώ, χαρακτηρίζοντας τις σχετικές κρατικές εντολές «Γεγονότα Ευθύνης Δημοσίου». Μετά το συμβάν ανεστάλη η είσπραξη διοδίων σε σταθμούς, δόθηκε δωρεάν διέλευση σε κατοίκους και κατασκευάστηκαν δύο προσωρινές ράμπες για την παράκαμψη των διοδίων Ισθμού. Οι ράμπες παρέμειναν σε λειτουργία από 22 Ιουνίου 2024 έως 28 Φεβρουαρίου 2025, με τις διελεύσεις να καταγράφονται ηλεκτρονικά.

Ανακαθορίζονται έργα 855 εκατ. για να «χωρέσουν» στο ΤΑΑ

• Νέα αναδιάταξη γίνεται στο μεγάλο πακέτο αποκαταστάσεων του οδικού δικτύου μετά τις κακοκαιρίες «Daniel» και «Elias». Το υπουργείο Υποδομών ανακαθορίζει τις θέσεις επέμβασης που χρηματοδοτούνται αποκλειστικά από το Ταμείο Ανάκαμψης, σε τέσσερις συμβάσεις συνολικού ύψους περίπου 855,3 εκατ. ευρώ, με αναδόχους ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ και ΑΒΑΞ. Οι συμβάσεις προβλέπουν ολοκλήρωση έως τον Απρίλιο του 2029.

Κρατά τα κέρδη του και το Βrent

• Τα Χρηματιστήρια: Στην Αυστραλία ο δείκτης ASX σημείωσε πτώση 0,46% στις 9.073,20 μονάδες, στην Ιαπωνία ο Nikkei άνοδο 0,74% στις 69.220,25 μονάδες, στο Χονγκ Κονγκ ο Hang Seng άνοδο 1,44% στις 25.479,77 μονάδες και στην Κίνα ο Shanghai άνοδο 1,41% στις 3.982,654 μονάδες.
• Ανοιγμα: Dow Jones πτώση 0,20% στις 53.732,41 μονάδες, S&P 500 πτώση 0,17% στις 7.785,76 μονάδες και Nasdaq με πτώση 0,28% στις 26.729,16 μονάδες.
• Ευρωπαϊκές αγορές: Stoxx 600 με πτώση 0,12% στις 657,07 μονάδες, FTSE 100 πτώση 0,28% στις 10.720,30 μονάδες, DAX 30 πτώση 0,27% στις 26.369,66 μονάδες και CAC 40 πτώση 0,66% στις 8.579,60 μονάδες.
• Χρηματιστήριο Αθηνών: Ανοδος 0,75% για τον γενικό δείκτη που έκλεισε στις 2.629,88 μονάδες.
• Πετρέλαιο: Το πετρέλαιο κρατά τα κέρδη του και το Brent παραμένει πάνω από τα 88 δολάρια το βαρέλι. Η προσωρινή εκεχειρία ΗΠΑ – Ιράν λήγει, οι διαπραγματεύσεις για το Ορμούζ παραμένουν σε αδιέξοδο και νέες κυρώσεις βρίσκονται στο τραπέζι. Προς το παρόν, όμως, οι τιμές δεν ξεφεύγουν. Παραγωγοί της Μέσης Ανατολής συνεχίζουν να περνούν εκατομμύρια βαρέλια μέσω των Στενών, κρατώντας την προσφορά ζωντανή.
• Χρυσός: Οι τιμές κινούνταν ανοδικά κατά 0,55%, στις 4.399 δολάρια ανά ουγγιά.
• Ομόλογα: Η απόδοση του αμερικανικού 10ετούς διαμορφώθηκε στο 4,69%.
• Συνάλλαγμα: Η ισοτιμία δολαρίου/ευρώ διαμορφώθηκε στο 1,1593 δολ.