Η BMW έχει συνηθίσει τους φίλους της στην κατασκευή μοντέλων που αναντίρρητα δεν περνούν απαρατήρητα, διακρινόμενα για την καλαίσθητη σχεδίασή τους.
Σίγουρα υπάρχουν και εξαιρέσεις, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τα δημιουργήματά της που έφεραν τηνκάθετη μάσκα “kidney grille”, η οποία όπως υποδηλώνει η ονομασία της είχε σχήμα νεφρών.
Στη λίστα των βαυαρικών μοντέλων τα οποία δεν… ενθουσίασαν με την εμφάνισή τους συμπεριλαμβάνεται και ηZ18. Παρουσιάστηκε το1995 από την BMW Technik GmbHκαι συνδύαζε στοιχεία από τηνBMW Z3,η οποία αποκαλύφθηκε το ίδιο έτος, και από ενός εκτός δρόμου όχημα, λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος. Επρόκειτο, λοιπόν, για ένα… υβρίδιο, το οποίο η BMW περιέγραψε ως τοπρώτο «εκτός δρόμου roadster»(off-road roadster).

Ήταν ένα πρωτότυπο όχημα, και επομένως δεν εισήλθε στη γραμμή παραγωγής, ενώ διέθετεαμάξωμα εξ ολοκλήρου από πλαστικό. Στο μπροστινό μέρος δέσποζε το ζεύγος διπλών προβολέων, ενώ τοπίσω μέρος ήταν κοίλο, με φαρδύτερα φωτιστικά σώματα, παρόμοια με αυτά της 1ηςγενιάς της X5.
ΗBMW Technikδεν κατασκεύασε οροφή για τη Z18. Αντίθετα, οι μηχανικοί σχεδίασαν μιαλιτή καμπίνα, ικανή να αντέχει στον χρόνο, χάρη σε δύο αδιάβροχα μπάκετ καθίσματα και ανθεκτικά λαστιχένια πατάκια βαρέως τύπου.
Τοταμπλό είχε απλή και καθαρή σχεδίαση, με τρία στρογγυλά όργανα τοποθετημένα στο κέντρο, πάνω από τους διακόπτες του συστήματος ελέγχου της θερμοκρασίας και το ηχοσύστημα.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι το εσωτερικό είχεαρθρωτή διαμόρφωση, επιτρέποντας τη μετατροπή του concept car απόδιθέσιοσετετραθέσιο κάμπριο, ή ακόμη και σεμικρό… pick-up.
Η BMW Z18 ήταντετρακίνητηκαι αντλούσε ζωή από ένανV8 κινητήρα που απέδιδε 355 ίππους, ενώ συνεργαζόταν με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.
Οι Βαυαροί δεν έδωσαν στη δημοσιότητα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο το πρωτότυπο πιθανότατα διέθετεεξαιρετική σχέση ισχύος προς βάρος χάρη στο πλαστικό αμάξωμάτου.
Χάρη στην υπερυψωμένη ανάρτηση, η οποία εξασφάλιζε γενναιόδωρη απόσταση από το έδαφος, η Z18 θα πρέπει να είχεπολύ καλές επιδόσεις και ανώμαλους και δύσβατους δρόμους.
